簡(jiǎn)析電動(dòng)車(chē)充電站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及它的工作方式

文章來(lái)源：本站      瀏覽量：751      發(fā)布日期：2019-07-15

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　電動(dòng)車(chē)充電站與現(xiàn)在汽車(chē)加油有一點(diǎn)有相似，在操作過(guò)程中需要一種高效率的充電設(shè)備，就像是在平常的生活中手機(jī)沒(méi)有電了要給手術(shù)充電一樣?，F(xiàn)在小編要為各位講解的就是電動(dòng)車(chē)充電站的具體結(jié)構(gòu)及它的工作方式。

　　“電動(dòng)車(chē)快速充電站”可以像汽車(chē)加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車(chē)棚、彩票投注點(diǎn)等處設(shè)置

　　電動(dòng)車(chē)充電站是類(lèi)似于手機(jī)充電的ICM階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先激活，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時(shí)、充滿報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套萬(wàn)能輸出接口，可對(duì)所有電動(dòng)車(chē)快速充電。

　　電動(dòng)車(chē)是目前流行最廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車(chē)配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒(méi)有電能，將使行車(chē)人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)車(chē)用戶中至少有5位車(chē)主就曾遭遇電動(dòng)車(chē)“拋錨”，即使電動(dòng)車(chē)有踏板。

　　但由于電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)與自行車(chē)有別，踩起來(lái)很不自然，而且電動(dòng)車(chē)重量一般在50公斤左右，踩踏板很吃力。汽車(chē)和摩托車(chē)都有加油站，那么電動(dòng)車(chē)騎在路上沒(méi)電了又怎么辦呢？經(jīng)常看到有人推著沒(méi)電的電動(dòng)車(chē)在路上艱難的行走。隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及，電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題就日益突出。

　　小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站，由一臺(tái)控制器外加九個(gè)兩孔插座構(gòu)成，控制器內(nèi)裝有數(shù)字電度表及空氣開(kāi)關(guān)，主機(jī)具有真假幣識(shí)別功能，識(shí)別率可達(dá)到99.7%。出廠設(shè)置只識(shí)別一元硬幣(也能根據(jù)客戶需要定制可使用代用幣的機(jī)型，還可實(shí)現(xiàn)投幣、刷卡兩用)。

　　控制器有九路供電端口，每路通道都有其獨(dú)立的顯示窗口與控制按鍵，用戶在投入硬幣（或刷卡）后，按下其中的一個(gè)控制按鍵，控制器就會(huì)給對(duì)應(yīng)通道的插座供電，各通道的工作狀態(tài)與工作時(shí)間（倒計(jì)時(shí)）可以通過(guò)其對(duì)應(yīng)的顯示窗口顯示出來(lái)。考慮為適應(yīng)不同型號(hào)的電動(dòng)車(chē)，控制器輸出的是220V電源，給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)還是需要插接上電動(dòng)車(chē)自帶的充電器。

　　電動(dòng)車(chē)分類(lèi)電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。按電力提供的方式可以分成兩大類(lèi),一是連接外部電力線來(lái)獲得電力,另外就是用電池作為電力.也可以利用太陽(yáng)，風(fēng)或一切可利用的能量轉(zhuǎn)換成電能供車(chē)使用。

　　電網(wǎng)電力過(guò)初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電，由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒(méi)有時(shí)間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間，最大程度的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的允許最大充電電流和電壓，通過(guò)次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行快速充電，由于充電過(guò)程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車(chē)“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對(duì)電網(wǎng)沒(méi)有任何干擾。

　　充電費(fèi)用按實(shí)際充電量計(jì)算，非常方便。箱內(nèi)設(shè)備采用模塊式設(shè)計(jì)，配有再生蓄電池專(zhuān)用維修設(shè)備。充電站采用第一次現(xiàn)場(chǎng)拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進(jìn)行整體移動(dòng)。偏遠(yuǎn)公路和用電無(wú)保障地域可采用太陽(yáng)能和風(fēng)能等形式，原理相同。

　　隨著小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站的普及，電動(dòng)車(chē)用戶不再因半路沒(méi)電而下車(chē)推行而煩惱，不再因電量不足而不敢遠(yuǎn)行。手機(jī)用戶不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)沒(méi)電而著急不能打電話，充電站切實(shí)為大家?guī)?lái)了便利。