文章來源:本站 瀏覽量:754 發(fā)布日期:2019-10-28
文章正文
日前,本報(bào)報(bào)道了小區(qū)充電樁難建以及背后的諸多復(fù)雜原因。那么除了小區(qū)內(nèi)的充電樁,小區(qū)外的公共充電樁情況又如何?17日以來,南國都市報(bào)記者走訪了??诙鄠€專用充電站或設(shè)有充電樁的公共停車場,發(fā)現(xiàn)相比小區(qū)的“建樁難”,公共停車場內(nèi)的充電樁雖已十分成熟,隨時可用,但仍存在著使用率“冷熱不均”的問題,其原因主要有四點(diǎn)。
哪里便宜車主就往哪里去
17日上午10時半,記者來到??谑旋埲A區(qū)觀海路98號的??跒?號電動汽車充電站,這里共設(shè)有8個快充充電樁和8個慢充充電樁。
駕駛新能源網(wǎng)約車的黃先生此時剛剛進(jìn)站,看到還有空位,松了一口氣?!白蛲砗徒裉焐衔缗芰撕脦讉€大單,車趕不回平時去的大站,幸虧這個站還有空槍?!辈贿^,當(dāng)黃先生將充電槍插入車輛的充電口,拿出手機(jī)準(zhǔn)備付錢時,他卻對充電樁顯示屏上顯示的電價皺了皺眉?!坝悬c(diǎn)貴了,像我這臺可續(xù)航260公里的車,在別的電價便宜的站充一次電一般花費(fèi)50元,在這估計(jì)要多花近5-10元?!?/span>
黃先生介紹,作為網(wǎng)約車司機(jī),他的車輛充電需求較大,訂單多的時候每天要充電兩至三次,這時就需要考慮充電成本。“白天我一般會去濱江路的充電站,價格相對低一點(diǎn),但因?yàn)殚_網(wǎng)約車的大家都會去搶低價樁,有時要排隊(duì);而晚上海甸島怡心路的充電站則會便宜些,下半夜晚上基本每度電才0.9元?!秉S先生坦言,相比之下,一些電價較高的充電站或停車場,除非車快沒電了,否則網(wǎng)約車車主們很少會過去。
記者查詢海南充電樁APP發(fā)現(xiàn),不同充電站的電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)確實(shí)差異明顯。如臨近丘海大道的一處充電站,1.29元/度的電費(fèi)加上0.65元/度的服務(wù)費(fèi),合計(jì)已接近每度電2元;而在新華南路一處停車場內(nèi),0.79元/度的電費(fèi)加上0.65元/度的服務(wù)費(fèi),合計(jì)每度電只需1.44元。每度電0.5元的差價,屬實(shí)不少。
想進(jìn)場充電要繳停車費(fèi)
在一個??诒镜鼐W(wǎng)約車微信交流群內(nèi),新能源車網(wǎng)約車駕駛員王師傅就表示,不少充電樁位于酒店或?qū)懽謽莾?nèi),如果進(jìn)場充電,還需要繳納停車費(fèi),這無疑也增加了成本。因此,免費(fèi)停車場的充電樁有時供不應(yīng)求。在群內(nèi),也時常有駕駛員詢問某些有樁的免費(fèi)停車場有空位沒,而對于部分高額的付費(fèi)停車場,大家多是選擇回避。
18日上午,記者來到??谑虚L堤路一家酒店的地下停車場,這里共有12個快慢充電樁,一工作人員告訴記者,來此充電的多是網(wǎng)約車司機(jī),不過使用率不算太高。
而在海甸島一處商場的地下停車場內(nèi),由于商場人流量較大,車位也極為緊張,6處設(shè)置有充電樁的車位均被燃油車“霸占”,充電樁全部處于閑置狀態(tài),對此工作人員也是無可奈何?!按_實(shí)有網(wǎng)約車駕駛員或是新能源車車主看著APP上顯示我們這充電樁都處于空閑,想過來給車充電。但是人家開油車來了,發(fā)現(xiàn)僅剩這些充電車位時,你也不好說因?yàn)檫@是充電樁車位而攔著人家不讓停吧,畢竟充電的人還是少?!庇泄ぷ魅藛T說道。
運(yùn)營企業(yè)不同
普通車主一般只選一家
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),目前在??诔潆姌妒袌稣加幸欢ǚ蓊~的充電樁運(yùn)營企業(yè)已超過5家,各自都推出了相應(yīng)的APP供車主使用,這也導(dǎo)致了部分下載了某一運(yùn)營企業(yè)APP的車主,僅會選擇該品牌的充電樁,從而“遺忘”其他品牌充電樁的存在,導(dǎo)致資源難以全部有效利用。
相比普通新能源車車主,駕駛新能源網(wǎng)約車的車主更聰明。17日,在??跒?號停車場,網(wǎng)約車駕駛員黃先生向記者展示了他手機(jī)上的“找樁”APP——國電科技、海南充電樁、任我充、愛充網(wǎng)、特來電……合計(jì)有6個APP之多。“這些APP基本能保證我最快找到空樁,同時一些APP還會定期推出充電優(yōu)惠活動,我們會看哪些充電樁運(yùn)營企業(yè)有活動,然后趕過去充電,那些沒有優(yōu)惠活動的停車場則會被我們短期內(nèi)舍棄?!?/span>