小區(qū)充電站分析電動(dòng)車(chē)蓄電池充不進(jìn)電故障

文章來(lái)源：本站      瀏覽量：802      發(fā)布日期：2018-09-27

    小區(qū)充電站分析電瓶車(chē)蓄電池充不進(jìn)電故障的檢查 

    ① 檢查充電回路的連接是否可靠，連接與插頭接觸是否完好；檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有“打火”燒糊現(xiàn)象，有無(wú)線(xiàn)路損傷、斷線(xiàn)現(xiàn)象； 檢查蓄電池組內(nèi)的連接，蓄電池組內(nèi)的接線(xiàn)脫落時(shí)也會(huì)造成充電器不充電；緊固插座和插件，將充電回路連接牢固。

    ②檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。

    ③檢查充電器是否損壞，充電參數(shù)是否符合要求。充電器不正常的應(yīng)更換。

    ④檢查蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象（即蓄電池缺液，失水嚴(yán)重）。

    這可通過(guò)在充放電時(shí)測(cè)量蓄電池端電壓的變化來(lái)判定，如果在充電時(shí)蓄電池的電壓上升的特別快，某些單格電壓特別高，放電時(shí)電壓下降的特別快，蓄電池不存電或電很少，可判斷蓄電池出現(xiàn)了不可逆硫酸鹽化；先將充電回路連接牢固，充電器不正常時(shí)應(yīng)更換。當(dāng)蓄電池充不進(jìn)電（即無(wú)電流，顯示高電壓）時(shí)，可判定蓄電池開(kāi)路。

    若蓄電池電壓低于正常值，充電時(shí)電壓上升不大，充電后蓄電池經(jīng)放置1小時(shí)后仍低于正常值，則可判定該蓄電池內(nèi)部斷路。

    如果蓄電池使用時(shí)間極短（不超過(guò)1個(gè)月），則屬于裝配出現(xiàn)的質(zhì)量故障；如果蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)而又觀(guān)察不到底部積粉太多，則屬于雜質(zhì)結(jié)晶而引起的短路；如果底部積粉太多，則屬于蓄電池底部接觸的慢性短路。

    解決方案：

    不可逆硫酸鹽化的蓄電池加液以后（剛好出現(xiàn)流動(dòng)電解液），應(yīng)用0.05C～0.15C的脈沖電流充電20小時(shí)左右，然后再以1.5A電流放電，放電終止電壓為每單塊電池10.5V。如此反復(fù)一到三次，直到消除不可逆硫酸鹽化，蓄電池容量恢復(fù)正常為止。然后再抽進(jìn)流動(dòng)電解液，蓋上安全閥、面板（蓋片）等，即可重新使用。

    對(duì)于干涸的蓄電池應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水或密度1.050g/㎝3的稀硫酸進(jìn)行維護(hù)性充放電，恢復(fù)蓄電池容量。干涸蓄電池加液后維護(hù)充電時(shí)的最大電流應(yīng)控制在1.8A（對(duì)12V/12Ah的蓄電池），充電時(shí)間為10～15h，充電后每只蓄電池的電壓在13.4V以上。如果蓄電池之間的電壓差別較大，超過(guò)0.3V應(yīng)先將其放電到終止電壓后再做維護(hù)性充放電。

    如果蓄電池經(jīng)充電后當(dāng)時(shí)的電壓、電量正常，經(jīng)一夜或幾天擱置后無(wú)電，則主要原因是電解液比重過(guò)高或電解液不純凈。